プロジェクト

クレーンの脚は、最新設計によりFEMモデルを作成しました。

複雑な構造で全ての部材をシェルでモデル化するという厳しい要求を対応できました。

PDFデータから作業の工夫に伴い実際の構造に近い全船モデルをシェル要素とビーム要素でモデル化しました。

大規模モデルでデータ管理が大変難しいでしたが、弊社が開発したAPIツールを用い、大分繰り返すことを削減し、高い品質と妥当な工数を評価されました。

古い図面から鉄道橋の全体モデルを受注しました。

両端は厳しい評価を行うために、詳細メッシュの100㎜でメッシュを切りました。

ベトナムの発展に伴い、ハノイでは車の数が急速に増加しました。自動駐車場は良い解決策です。
製造業者は、この構造の振動解析を注文しました。モデリングは、NX NASTRANによるビーム要素のモデルで座屈解析を使用して実行されました。

ゴミ回収の車で車尾箱は圧縮機の活動により強度評価を行いました。

CADデータからFEMAPでモデリングし、NASTRANで解析を実行しました。

あるベトナムの造船メーカーが浮きドックの全船体モデルの強度解析を発注しました。

CADデータを利用してメッシュを切りました。

荷重設定は弊社で開発したAPIツールで荷重状態を入力したら、全船の荷重条件を自動的に設定できます。

LNGタンクモデルを自動的に作成できます。

Femapに触れる必要ではなくて、このツールでボタンを1つクリックするだけです。

このツールにより、PDMSの出力ファイルCSVからFemapでビームモデリングを生成できます。

このツールは、さまざまな分析結果に基づいて、サポート構造に最適な設計を検出できます。